Con tecnología y transparencia: la municipalidad capitalina avanza hacia un nuevo sistema de estacionamiento pago
Tras el fallo de la justicia que declaró nulo el contrato anterior, firmado por Germán Alfaro, el titular de la secretaría de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, dialogó con La Tucumana FM 95.9 y confirmó que se convocará a equipos técnicos de distintas áreas municipales para trabajar en un nuevo esquema apoyado en herramientas tecnológicas que permitan ordenar el tránsito de forma ágil y segura.
Tras el fallo de la Justicia que anuló el decreto municipal 4.711/21, dictado y firmado en 2021 por el exintendente Germán Alfaro que adjudicaba la concesión del estacionamiento pago en San Miguel de Tucumán, la Municipalidad capitalina se prepara para redefinir el sistema de estacionamiento medido con criterios de modernización, legalidad y eficiencia. El titular de la secretaría de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, dialogó este martes con La Tucumana de Mañana (La Tucumana FM 95.9), donde confirmó que, una vez que la decisión judicial quede firme, se convocará a equipos técnicos de distintas áreas municipales para trabajar en un nuevo esquema apoyado en herramientas tecnológicas que permitan "ordenar el tránsito de forma ágil y segura".
La resolución judicial declaró nulo el contrato firmado en 2022 entre el municipio y la empresa Tecno Agro Vial, por el cual se le otorgaba el 85% de la recaudación a dicha empresa, lo que fue considerado "irrazonable" por los magistrados. Con esto, se abre la posibilidad de implementar un sistema más justo para la ciudad. Nieva remarcó que el municipio asesorará a la intendenta para lanzar una eventual licitación pública totalmente transparente, siguiendo modelos exitosos ya aplicados en ciudades como Rosario, Córdoba y Buenos Aires.
El nuevo proyecto, adelantó, contempla una solución integral al tránsito caótico del microcentro, con beneficios colaterales como la reducción de la contaminación ambiental y la eliminación de la informalidad en el cobro del estacionamiento, actualmente en manos de los denominados “trapitos”. No obstante, Nieva reconoció que se escucharán todos los sectores, incluyendo cooperativas de trabajadores informales que han pedido participación en el debate por este nuevo sistema.
Paralelamente, el municipio avanza en otras fases del Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU), con obras como carriles exclusivos, refugios inteligentes y la implementación de la tarjeta SUBE, que ya beneficia a más de 110.000 tucumanos. Además, se estudia la factibilidad de nuevas ciclovías y una red conectada con la terminal de ómnibus. “Necesitamos tomar el toro por las astas”, sentenció Nieva, apuntando a una reorganización profunda y moderna del tránsito en la capital tucumana.
Mirá la nota completa:
