"Es falta de vocación por saber qué se firma": desde AETAT respondieron a las críticas de algunos legisladores
Durante la última sesión legislativa, parlamentarios opositores, como oficialistas, cuestionaron a los empresarios del transporte de Tucumán por el servicio y los subsidios que reciben del Ejecutivo. Jorge Berretta recogió el guante y respondió: "Habría que interiorizarse antes de hablar".
Jorge Berretta.-
Durante la última sesión de la Legislatura de Tucumán, los legisladores ratificaron un convenio que firmó la Provincia con la Municipalidad de San Miguel de Tucumán por la transferencia de los fondos nacionales por el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). El debate de este punto, provocó que parlamentarios de la oposición, como del oficialismo, expresaran duras críticas contra los empresarios del transporte público de pasajeros, nucleados en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT).
“¿Quién de los que está acá no es consciente de que AETAT es un factor de poder que ha utilizado muchas veces a los mismos trabajadores para ir en contra de los intereses de los usuarios, poniendo al Estado entre la espada y la pared? Todos los sabemos. Y la falta de inversiones durante años... Sujetos que están en Aetat han diversificado sus inversiones buscando no invertir y especulando con ese subsidio para otro tipo de actividad. Todos los que estamos acá sabemos eso. El compromiso y el desafío es trabajar unidos para que el factor de poder entienda que el servicio público de transporte tiene que estar en manos de aquellos que tienen esa vocación social empresaria que es tan importante”, dijo en el recinto Gerónimo Vargas Aignasse.
Este lunes, Jorge Berretta, representante de AETAT, dio una entrevista en FM La Tucumana 95.9, donde le respondió al parlamentario. "Si ser factor de poder es generar y proteger más de 3.000 puestos de trabajo, absorber el 50% de los costos de los jubilados y todos los chicos que van a la escuela, gestionar en post de tener un mejor servicio, haber pasado la pandemia sin dejar de prestar servicio vital, haber sido discriminado por los gobiernos nacionales y seguir de pie, si esto es factor de poder, que yo no creo que lo sea, tenemos factor de poder", expresó el empresario.
"Nosotros trabajamos en post de la actividad y en post del usuario y no voy a ser hipócrita, en post de mantener las empresas. Son declaraciones maliciosas y desubicadas que no corresponden. Habría que interiorizarse antes de hablar", lanzó Berretta.
Otros legisladores, también cargaron contra los empresarios de la provincia, debido a que desconocer cómo el Ejecutivo reparte los subsidios que otorga a las empresas y aseguraron que esto se realiza de forma discrecional. "No hay forma discrecional y eso es falta de instruirse. La distribución de los subsidios está en la Legislatura también. El Ejecutivo informa a la Legislatura, así de fácil. Es malicioso, falso, falta de vocación por saber qué se firma y no es discrecional, es proporcional a las empresas", respondió.
Y cerró: "Tanto el gobierno de la provincia, los empresarios y los trabajadores, nos pusimos objetivos en conjunto y creo que lo estamos logrando. Falta muchísimo, pero me parece que tantas críticas, sin haber venido a la fuente, sin haber demostrado, explicado, sin haberlo debatido, me parece fuera de lugar, pero estamos expuestos a eso".
Sistema multipagos
Por otro lado, Jorge Berretta se refirió al sistema multipagos, que permita abonar el pasaje de líneas interurbanas con tarjeta de débito o crédito, además del plático tradicional. "En el área metropolitana ya están funcionando en la línea 109, 123, 124 y 140 la opción de pagar su viaje con débito o crédito, recargar los plásticos con todas las billeteras virtuales, como así también la tarjeta virtual que se baja con la aplicación con todos los datos, nominalizada, para poder pagar con QR".
"Hay una segunda etapa de esto, que es comenzar con la instalación de esta tecnología en el área rural, en el interior de la provincia", agregó.
Sobre el balance de los primeros días, el empresario dijo que "es positivo, siempre que le demos opciones de pago a los usuarios, que si no pudo recargar su tarjeta pueda pagar con la de débito o crédito, o tenerla virtual, con QR. Eso es bueno. Lo han empezado a usar lento y paulatinamente, pero esto no es un sistema de pago, es una solución tecnológica con un montón de opciones, de aplicaciones, cuyo proceder, o sea cómo operarla está en la página web que es independencia.bizland.tech. Ahí es dónde se informa cómo, cuándo, puntos de recarga".
"En las apps también está cuándo llega el colectivo, la geolocalización por ramal. El GPs viene incorporado a la consola, por lo que todas las líneas instaladas y las que van a instalar, tienen el GPS incorporado", explicó.
Y finalizó: "Esto no va a encarecer el boleto, venimos con un sistema parecido hace diez años y dentro del contrato que firmamos, esto no incide en el costo del usuario".
