Lisandro Catalán: "Hace décadas que el Aeropuerto de Tucumán no tiene una inversión importante"
El Vicejefe de Gabinete del Interior se reunió la semana pasada con el gobernador Osvaldo Jaldo y confirmó que “en los próximos meses” se realizaría el llamado a licitación para las obras de “ampliación, remodelación y modernización” del aeropuerto. Además, el funcionario tucumano brindó detalles del Consejo de Mayo y la Reforma Política que promueve el Gobierno Nacional.

Lisandro Catalán junto al gobernador Osvaldo Jaldo en Casa de Gobierno, en junio. (Foto: X @catalanlisandro)
El tucumano Lisandro Catalán, Vicejefe de Gabinete del Interior de la Nación, “en los próximos meses” se realizaría el llamado a licitación para las obras de “ampliación, remodelación y modernización” del aeropuerto internacional Benjamín Matienzo, tras la reunión que mantuvo la semana pasada con el gobernador Osvaldo Jaldo y el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. “El aeropuerto de Tucumán hace varias décadas que no tiene una inversión importante como amerita todo lo que es el transporte de pasajeros y de carga”, enfatizó el funcionario nacional.
“Hace unas semanas firmamos un convenio entre la Nación y la provincia de Tucumán para el tema de obras públicas, la transferencia de algunas obras a la provincia y otras quedaron en la órbita de la Nación para ejecutar. Y un poco fue el tema que estuvimos charlando con el gobernador, para que aquello que se firmó en ese convenio se plasme en la realidad y ver un poco los plazos de ejecución, así que estuvimos repasando toda esa agenda y eso fue la materia de charla con el gobernador”, detalló Catalán este lunes en diálogo con LV12.
En ese sentido, el funcionario nacional y mano derecha del Jefe de Gabinete Guillermo Francos, remarcó que “una de las obras que creemos que se van a empezar a llamar a licitación para empezar a ejecutar es el aeropuerto de Tucumán, que hace varias décadas que no tiene una inversión importante como amerita todo lo que es el transporte de pasajeros y de carga”.
“Tucumán es un aeropuerto internacional que tiene la pista con señalética y la infraestructura que tuvo una inversión en el 2017, pero lo que es la terminal del aeropuerto hace mucho tiempo que está sin una inversión, sin una modernización. El secretario de Transporte, Franco Mogetta, se comprometió en los próximos meses a un llamado a licitación para llevar adelante la ampliación, remodelación y modernización del aeropuerto”, afirmó.
Catalán advirtió que “no se condice bien lo que es la infraestructura de la pista propiamente dicha con la aparatología que tiene la pista como para que puedan hacer vuelos internacionales de cualquier característica y lo que es la terminal”, y graficó: “Tal es así que el piso de arriba del aeropuerto está casi sin usarse. Y hay un proyecto para una modernización, y también incluye una ampliación del lugar de estacionamiento”.
“Hubo un compromiso de avanzar en el estudio de eso viendo la factibilidad de poder realizar la ampliación del aeropuerto”, recalcó.
Mantuve una reunión de trabajo con el gobernador, @OsvaldoJaldo y el secretario de Transporte, @FrancoMogetta en la que conversamos sobre diversos temas de la gestión provincial, asi como también de la necesidad de inversión en el aeropuerto de Tucumán. pic.twitter.com/0QBdxj04hO
— Lisandro Catalán (@catalanlisandro) July 19, 2024
Además, el tucumano se refirió a la conformación del Consejo de Mayo, tras la firma del Pacto de Mayo en Tucumán que encabezó el presidente Javier Milei. “El puntapié inicial va a ser un decreto presidencial llamando a conformar el Consejo. Creo que el decreto establece que el presidente del Consejo de Mayo va a ser el Jefe de Gabinete de la Nación, va a tener un representante de la Cámara de Diputados, otro de Senadores, otro del sector empresario, otro de los trabajadores, un representante de las provincias. Creo que va a quedar conformado por seis integrantes”.
Catalán se mostró optimista de que el Consejo “va a ser un ámbito importante porque van a estar representadas todas las fuerzas con mayor representación del país: la política, el trabajo, la producción”, y que se erigirá como “un ámbito de discusión para aportar ideas y que impulse la ejecución de algunas transformaciones que quiere llevar adelante no tan solo el Gobierno, sino que es un ámbito para escuchar propuestas de otros sectores”.
Por otra parte, ratificó que desde Nación “estamos trabajando en una reforma político electoral”, que tiene por objetivo “una mayor simplificación del sistema electoral y mayor seguridad, como por ejemplo la boleta única, la eliminación de las PASO, un sinceramiento del sistema de financiamiento de los partidos políticos y ver la posibilidad de llevar adelante un reempadronamiento de los partidos políticos”.
“La Argentina hoy tiene 752 partidos políticos”, alertó, y consideró que “la gran mayoría son sellos de goma que no tienen movimiento ni representatividad política alguna, pero al momento de llevar adelante una elección tienen destinados fondos, hay que hacer impresión de boletas a cargo del Estado en el caso de que presenten alguna lista; en la última elección se presentaron 27 candidatos precandidatos presidenciales y quedaron cinco”.
“No solamente tiene un impacto financiero para el Estado, sino que distorsiona un poco el sistema de representación. En las PASO se acordará cuando usted va a votar y ve más de 80, 90 O 100 boletas en una mesa. Inclusive ya es difícil encontrar el candidato que uno estaba buscando. Hay provincias que el año pasado fueron a votar siete veces, las provincias desdoblan las elecciones: hay PASO provinciales, PASO nacionales y la elección más importante que fue el balotaje presidencial termina siendo la última elección, donde la gente ya está saturada de ir a votar seis o siete u ocho veces en el mismo año”, enfatizó.
Catalán insistió en que apuntan a “proponer y consensuar con las distintas fuerzas políticas un ordenamiento del sistema electoral que al ciudadano le sea más sencillo y menos oneroso para el Estado”, luego de que “la elección pasada, si mal no me acuerdo, tuvo un costo de 52 millones de dólares, de los cuales un gran porcentaje de eso fue en impresión de boletas”. “Me parece que hay temas a resolver y a mejorar y bueno, eso es un poco en lo que estamos trabajando”, remató.
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