Rocchia Ferro: "Si sale el dictamen como está, sería un desastre y pondría en jaque a las industrias tucumanas"
Diputados debate la Ley Ómnibus y el dictamen de biocombustibles no es el que promovieron las provincias productoras. "Estamos lejos de lo que necesitamos", confirmó el presidente de la Unión Industrial de Tucumán, y destacó que el gobernador Osvaldo Jaldo negocia junto a sus pares de seis provincias para modificar el texto.
Jorge Rocchia Ferro y Osvaldo Jaldo recorriendo el exingenio San Pablo. (Foto: Facebook Osvaldo Jaldo)
La Cámara de Diputados comenzó este miércoles por la mañana el tratamiento de la Ley de Bases del presidente Javier Milei. El capítulo de Biocombustibles se mantiene en el dictamen que llegó al recinto (no así los que afectaban al azúcar y el limón retirados con todo el capítulo fiscal) y si se aprueba como está, sería muy perjudicial para las industrias tucumanas. Jorge Rocchia Ferro, presidente de la Unión Industrial de Tucumán, anticipó "un desastre" si el proyecto libertario se aprueba como está.
"Estamos lejos de lo que necesitamos, no nos dan el 6% (de etanol de caña, dentro del 12% del total) nos ponen techo, un tope de importación", le confirmó Rocchia Ferro a eltucumano.com, y resaltó que el gobernador Osvaldo Jaldo "trabaja para lograr ese 6%, una transición por dos años y tope de precio ilimitado".
Respecto al impacto que tendría para las industrias tucumanas si el dictamen se aprueba como llegó a Diputados, planteó que "la zafra se complica si no tenemos salidas de importaciones y alcohol", y ratificó que "este es el dictamen que Osvaldo Jaldo está intentando cambiar" y conseguir que se mantenga el 6% y 6% (del 12% del corte) de caña de azúcar y maíz que establece la ley vigente, garantizar una transición de dos años (no tres meses) y sin topes de precios, que considera "una injusticia".
"Seis gobernadores están intentando que esto cambie. Osvaldo Jaldo lucha para eso. Si sale el dictamen como está, sería un desastre, pone en jaque a las industrias tucumanas. Esperamos lograr esos cambios", remató Rocchia Ferro.
"Bioetanol para un desarrollo federal"
La semana pasada, Rocchia Ferro había expresado su respaldo al primer dictamen alcanzando en el marco de las negociaciones previas al tratamiento de la Ley de Bases, que luego fuera modificado antes de llegar al recinto. Al mismo tiempo, apoyó el apoyo del gobernador Jaldo y los diputados del bloque Independencia al dictamen libertario que entonces contemplaba las condiciones que pedía la industria tucumana.
"Manifestamos nuestro pleno apoyo al texto de los artículos 250 a 260 mediante los cuales se modifica la ley N° 27.640 de Biocombustibles. Y solicitamos a todos los diputados nacionales, muy especialmente a los de provincias productoras de Biocombustibles, a votar favorablemente en el recinto", expresó días atrás el titular de la Unión Industrial de Tucumán.
En ese sentido, manifestó: "Agradecemos a los gobernadores de las provincias donde actualmente se produce etanol: Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, Salta, Santa Fé y muy especialmente al Primer mandatario de Tucumán, Osvaldo Jaldo, por la voluntad y gestión política en favor de la producción de biocombustibles y en defensa de la economía y la generación de empleo genuino".
Críticas del sector
Jorge Feijóo, presidente del Centro Azucarero Argentino con base en Córdoba, denunció en puntal.com.ar que "en el dictamen de mayoría corregido que trascendió en los medios en estas últimas horas muestra que en el bioetanol, y en particular en el de caña de azúcar, se mantiene el lamentable criterio de que el volumen de abastecimiento surge a partir del promedio entregado en los últimos tres años; esto es el 2021, 2022 y 2023", y plantó sospechas de que el mismo fue redactado a medida y pedido de las petroleras.
"Hoy tenemos una ley vigente que establece que el 6% es de caña de azúcar y el 6% es de maíz. Y que tiene vigencia hasta el 2030. Entonces, decir ahora que se quiere defender la seguridad jurídica de la industria, de las empresas y las inversiones, pero violentar una disposición de una ley con vigencia hasta 2030 es una afrenta a la seguridad jurídica de las inversiones realizadas", arremetió.
En ese sentido, recordó: "Ofrecimos un plan de desarrollo y tenemos una propuesta conjunta que los gobernadores de las seis provincias la reflejan fielmente y el sector privado tiene un acuerdo: dentro de 12% de corte total, 6% es de caña y 6% es de maíz; y a partir del 12% es todo mercado libre. Entonces no entendemos por qué si el sector privado y la seguridad jurídica que establece la ley del 65 y 6% tienen que inventar este problema ahora de tomar el promedio de entrega de los últimos 3 años. La verdad que es totalmente antojadizo".
"No hay motivos para hacer todo esto porque la ley vigente reconoce el derecho hasta 2030 del 6% y 6%, y los sectores privados que industrializan maíz y caña de azúcar estamos de acuerdo con eso. Los gobernadores de las 6 provincias productoras como Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Salta, Tucumán y Jujuy, también. ¿Por qué modificarlo? Es inexplicable", insistió.
Negocio a medida
Días atrás, el portal especializado Bichos de Campo analizó el dictamen blue que se daba a conocer desde el Gobierno y alertó que el capítulo referido a biocombustibles, el texto indica que “se entiende por biocombustible al bioetanol, al biodiésel y a cualquier otro biocombustible líquido que cumpla los requisitos de calidad que establezca la autoridad de aplicación y cuyo origen sea agropecuario, agroindustrial y/o provenga de desechos orgánicos y/o plásticos”.
"La versión del proyecto oficialista presentada antes de la realización del plenario no contenía la referencia a los “plásticos” y no fueron pocos los que se preguntaron cómo ese concepto llegó finalmente ahí (...) Existe en EE.UU. una patente (US20120261247A1) registrada por la empresa Cynar Plastics Recycling Limited que asegura que es factible transformar desechos plásticos –incluso no reciclables por la industria tradicional– en combustibles", denunció el citado medio, de lo que parece un negocio hecho a medida.
