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"Es indignante que te pongan multas por trabajar": así funcionó Uber el fin de semana en Tucumán

fm latucumana 95.9

Luego de la polémica abierta la semana pasada, cuando el gobierno decidió ilegalizar el servicio en la provincia, los trabajadores de la plataforma trabajaron con normalidad este fin de semana.





La semana pasada, el gobernador electo, Osvaldo Jaldo, decidió derogar la ley 9352, que regulaba el transporte de pasajeros mediante plataformas digitales y desactivó una protesta de taxistas que prometían sitiar San Miguel de Tucumán.Los choferes de Uber fueron recibidos al otro día por el propio Jaldo y la duda quedó instalada: ¿seguirán trabajando las aplicaciones en la provincia? Juan, socio conductor de Uber, charló con Oscar Mazza y Gabriel Sanzano en La Tucumana de Mañana para contar detalles de lo que pasó el fin de semana, momento en el que más trabajo hay para el transporte de pasajeros.

Juan contó que "este fin de semana estuvo muy tranquilo, muy 'trabajable', yo trabajé viernes, sábado y domingo por la mañana sin inconvenientes, no se reportó ningún incidente". Esto no es novedad, ya que "en general, nunca hemos tenido problemas, este fin de semana menos". Con respecto a la convivencia con los taxistas, Juan explicó que "nunca sufrí ningún hecho, sí algunos insultos" y que "sí escuché sobre agresiones físicas (a otros colegas), pero no sé si son ciertas".

El conductor señaló que "hubo una mayor demanda en la aplicación, supongo que habrán circulado menos autos, tal vez por una cuestión de miedo", afirmó en relación a las amenazas de multa y secuestros de auto. "También hay varios que descansan los fines de semana", agregó. "Se habla mucho del tema multas, pero no se conocen muchos detalles de eso. A mí me indigna que nos pongan multas por trabajar, es un mal mensaje para la sociedad", indicó.

Con respecto a una posible solución para el conflicto, dijo que están viendo casos de otros países cercanos, como Chile, Brasil o México y que "por lo que vi, la solución se enfoca en compartir la información de la aplicación, de los socios que están trabajando, no en regular la cuestión económica, sino en exigir que la información sea pública, que se paguen los impuestos correspondientes y que haya licencias profesionales". Explicó que quienes forman parte del trabajo en la plataforma pagan el monotributo y a título personal aseguró que "entiendo que hay impuestos provinciales que no se exigen y que veo bien que se los exija en este caso". Además, aseveró: "No creo que debamos tener el mismo marco regulatorio que los taxistas".

También insistió con que "no me gusta sentirme ilegal o que estoy haciendo un mal a la sociedad por el hecho de trabajar, yo vengo de Salta, estoy hace cinco años aquí, soy estudiante, la situación económica es muy dura, yo trabajé en otros rubros, cuando salió Uber me dio la posibilidad de sostenerme, no tener una vida espectacular, la mayoría trabajamos para pagar nuestras obligaciones". Agregó que el trabajo "sí es rentable" y que el mayor beneficio es que permite trabajar en el horario de mayor rentabilidad. Además, remarcó que la cobertura del seguro es muy buena, ya que "la aplicación siempre se portó bien con respecto al tema de inseguridad y esas cosas".

Finalmente, señaló que "no se piensa mucho en la decisión de la gente", a lo que consideró como "muy importante", ya que "elige las aplicaciones por el déficit en los sistemas tradicionales". "Hay que acompañar a la gente, no perjudicarla", enfatizó.