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Tucumán se ilusiona con la recuperación del Ramal C8 del tren Belgrano Cargas

OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Manzur recorrió las obras que se realizan en Las Cejas junto al ministro de Transporte, Mario Meoni. "Esta es una obra que la gestión nacional anterior no completó", apuntó el gobernador.

Recuperación del Belgrano Cargas en Las Cejas. Foto: Twitter @JuanManzurOk





El gobernador Juan Manzur y el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, recorrieron este jueves las obras de recuperación del Ramal C8 del Belgrano Cargas: las mismas se encuentran en la primera etapa, que consiste en la extracción de los viejos durmientes y rieles, y la remoción de suelo.

"En Las Cejas, Cruz Alta, supervisamos junto al ministro de Transporte, Mario Meoni la renovación de las vías del Ramal C8 del Belgrano Cargas. Esta obra ferroviaria favorecerá la conectividad con otros puntos del país y beneficiará a nuestros productores locales", indicó Manzur a través de las redes sociales.



El mandatario provincial advirtió que "esta es una obra que la gestión nacional anterior no completó y que el área nacional de transporte reactivó con una inversión cercana a $700 millones. Gracias a esto, se podrán trasladar hasta 2 millones de toneladas de maíz y soja y otros productos exportables hacia los puertos".

"La recuperación de este ramal histórico es muy significativa: son 120 kilómetros de vías que atraviesan las provincias de Tucumán, Salta y Santiago del Estero. Con estas obras públicas trabajamos en pos de una Argentina verdaderamente federal y de pie", precisó.



Acompañaron a Manzur y Meoni la ministra de Gobierno y Justicia, Carolina Vargas Aignasse; el ministro de Producción, Luis Fernández; el diputado nacional Mario Leito; el Subsecretario del Plan Norte Grande, Marcelo Caponio, el presidente Subrogante de la Legislatura, Regino Amado y el vicepresidente 1º de la Legislatura, Gerónimo Vargas Aignasse.

Fernando Ciaño, gerente de operaciones de la empresa BTU  que tiene a cargo la renovación del ramal fue quien encabezó el recorrido de la comitiva.

Detalles de la obra:

-El ferrocarril de carga podrá transportar alrededor de 2 millones de toneladas de maíz y soja hasta los puertos de exportación, en Santa Fe, ya que esta zona, por sus ventajas geográficas, permite mayor capacidad de remolque.

-Se le brindará una solución a los productores regionales, quienes contarán con una alternativa logística más económica y eficiente al camión, al mismo tiempo que reduce el tránsito en rutas y la contaminación ambiental.

-Colocarán nuevos rieles más pesados sobre durmientes de hormigón más resistentes, con nuevas fijaciones y piedra balasto. Gracias a esta modernización, se podrá transportar más carga en menos tiempo.

-Se crearán 300 puestos de trabajo genuinos de tucumanos que viven en la zona
-La inversión ronda los 700 millones de pesos.