Una obra ferroviaria generará 300 puestos de trabajo por un año para Tucumán
OBRAS PÚBLICAS Y EMPLEO
La empresa BTU S.A. invertirá $700 millones en la reconstrucción de vías abandonadas entre Las Cejas y Garmendia.
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Estación Las Cejas. (Crédito: Wikimapia)
Este viernes por la mañana el gobernador Juan Manzur recibió en Casa de Gobierno al empresario Carlos Mundin, director de BTU S.A., empresa dedicada al desarrollo y ejecución de proyectos de ingeniería, que en los próximos días acometerá la reparación integral de 40 kilómetros de vías de tren abandonadas, que forman parte del Ramal C del Belgrano Cargas, entre las localidades de Las Cejas y Garmendia.
Se trata de una obra de infraestructura ferroviaria inconclusa del gobierno nacional anterior. Demandará una inversión de $700 millones y, además, generará alrededor de 300 puestos de trabajo genuino para los tucumanos. La firma tiene presupuestado culminar los trabajos en 12 meses.
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Mundin aseguró que “uno de los grandes beneficios será la logística en transporte de carga; generando una interconexión con toda la zona del Puerto Rosario, permitiendo transportar cargas a 80 kilómetros por hora”.
En este mismo sentido se expresó el primer mandatario, quien señaló que la obra “permitirá a nuestra producción exportable reducir costos de flete y llegar más rápido al puerto de Rosario”.
Las claves del proyecto- El ferrocarril de carga podrá transportar alrededor de 2 millones de toneladas de maíz y soja hasta los puertos de exportación, en Santa Fe, ya que esta zona, por sus ventajas geográficas, permite mayor capacidad de remolque.- Se le brindará una solución a los productores regionales, quienes contarán con una alternativa logística más económica y eficiente al camión, al mismo tiempo que reduce el tránsito en rutas y la contaminación ambiental.- Colocarán nuevos rieles más pesados sobre durmientes de hormigón más resistentes, con nuevas fijaciones y piedra balasto. Gracias a esta modernización, se podrá transportar más carga en menos tiempo.
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