Crisis del transporte: San Miguel de Tucumán inyectará $900 millones para garantizar el servicio, pero exige transparencia empresarial
En medio de una fuerte tensión por los costos operativos y la falta de subsidios nacionales, la gestión de Rossana Chahla otorgará un adelanto financiero a las empresas de colectivos. El monto será devuelto en cuatro cuotas mientras el municipio audita los números del sector.
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Tras semanas de intensas negociaciones y reclamos por parte de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), la Municipalidad de San Miguel de Tucumán resolvió que otorgará un adelanto de $900 millones al sector. Según confirmó el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, este auxilio financiero tiene como objetivo principal sostener la operatividad del transporte público y evitar un colapso que afecte a los ciudadanos.
El acuerdo establece que el sector empresarial deberá devolver la suma completa en cuatro cuotas mensuales e iguales de $225 millones, las cuales comenzarán a descontarse a partir del mes de mayo hasta agosto. Este monto se suma a otros aportes que el municipio viene realizando para sostener el sistema: $400 millones por el pago adelantado del Atributo Social de la SUBE —fondos que la Nación dejó de transferir en diciembre— y 214 millones destinados al Boleto Estudiantil Municipal (BEM). En total, la intendencia inyecta mensualmente cerca de $1.600 millones en el transporte público.
La mesa de diálogo, que inició hace algunas semanas, se dio en un contexto de extrema fragilidad económica para las empresas. Jorge Berretta, vicepresidente de Aetat, advirtió que el sector se encuentra en un "punto límite" debido a que el gasoil mayorista sufrió incrementos de entre el 50% y el 56%. Ante este escenario, los empresarios plantearon dos salidas: mayores compensaciones tarifarias o un aumento directo en el valor del boleto, alegando que la actividad no puede sostenerse bajo un déficit permanente.
Sin embargo, desde el Palacio Municipal la postura es firme respecto a la administración de los recursos. La secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, fue tajante al señalar que el municipio no planea poner más dinero del ya comprometido, destacando que desde noviembre la inversión municipal ya supera los $5.000 millones. "Lo que tenemos que hacer ahora es eficientizar el sistema", remarcó la funcionaria.
Un punto importante en las conversaciones fue la entrega de información técnica. La Municipalidad viene solicitando desde el 20 de febrero datos detallados sobre el estado real de las empresas para analizar los costos de explotación, el precio del kilómetro recorrido y el flujo de pasajeros.
"Queremos ver cuál es el estado real y activo de las empresas para ver cómo racionalizamos el recorrido", explicó Arnedo en La Gaceta, subrayando la necesidad de un "sinceramiento de los números" para avanzar, incluso, en futuras licitaciones públicas.
Actualmente, la negociación se encuentra en un cuarto intermedio hasta el próximo miércoles. Mientras se espera la entrega de los informes técnicos restantes, el sector empresarial confirmó que, pese a las dificultades y al endeudamiento asumido, el servicio de colectivos continuará funcionando con normalidad en la capital tucumana.
