Iniciaron las obras para encauzar el río y recuperar la Ruta 321 en la Quebrada de Lules
El Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público puso en marcha los trabajos en la zona más afectada por el temporal que azotó a Tucumán.
(Foto: Comunicación Tucumán)
Tras el cese de las lluvias intensas, el Gobierno de Tucumán puso en marcha el plan de recuperación de la Ruta Provincial 321, en la zona de la Quebrada de Lules, uno de los sectores más damnificados por los fenómenos climáticos de la última semana.
Desde el Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público explicaron que las tareas actuales se centran en la remoción de sedimentos, despeje de calzada y la evaluación técnica de los daños estructurales provocados por la crecida del río Lules.
“Esta intervención es prioritaria para la gestión, dado que se trata de una arteria fundamental para la conectividad de la región y el transporte de la producción local”, resaltaron desde la cartera que conduce el ministro Marcelo Nazur.
El despliegue operativo coordinado por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) incluye el uso de retroexcavadoras y camiones para la limpieza de los tramos que sufrieron socavamiento.
Desde dicha cartera, detallaron que “el objetivo inmediato es devolver la transitabilidad segura a los usuarios, mientras que en una segunda etapa se planifican obras de refuerzo en los márgenes de la ruta para prevenir futuros inconvenientes durante el resto del período estival”.
“Como nos pidió el gobernador Osvaldo Jaldo, estamos en el terreno desde el primer momento en que el clima nos permitió ingresar con los equipos. La zona de la Quebrada de Lules fue la más golpeada, pero nuestra Dirección de Vialidad Provincial ya tiene toda la logística desplegada para devolver la transitabilidad. No vamos a descansar hasta que la Ruta 321 esté nuevamente operativa y segura para todos los productores y vecinos de la zona”, destacó Nazur.
El director de Vialidad Provincial, Pablo Díaz, subrayó: “Con los equipos que ya desplegamos, en este caso un topador y tres retroexcavadoras sobre orugas, vamos a encauzar el río y, una vez que no haya agua, comenzaremos con la segunda etapa que consistirá en colocar el paquete estructural y volver a pavimentar”.
“Ahora estas tareas iniciales consisten en acondicionar el río, encauzarlo, hacer los ingresos y egresos tanto para equipos pesados como para transporte, porque hay que comenzar a movilizar material internamente para que el trabajo sea más ágil y el rendimiento del equipo sea mejor”, finalizó.
