Por día, se realizan alrededor de 10.000 viajes en bicicleta por San Miguel de Tucumán
Un informe realizado por la asociación Meta Bici brindó un panorama sobre el comportamiento de los ciclistas en 17 puntos estratégicos de la Ciudad. Funcionarios municipales recibieron el relevamiento que permitirá poner en práctica proyectos de movilidad urbana destinados a este tipo de vehículo.
Imagen de archivo. Foto Meta Bici.-
A principios de diciembre, la asociación civil Meta Bici, presentó un estudio a la Municipalidad de San Miguel de Tucumán con datos y estadísticas sobre el uso de la bicicleta en la Capital, que permitirá diseñar proyectos en el ámbito de la movilidad urbana para mejorar y ordenar la circulación de ciclistas que a diario recorren la ciudad.
Según el informe, realizado durante un día miércoles en 17 puntos diferentes de la ciudad, con un total de 92 horas relevadas, arrojó como resultado que se realizaron por la Capital más de 9430 viajes en bicicleta.
"De las avenidas, la Mate de Luna (altura Av. Colón) es la más transitada: 1238 ciclistas por día. Le sigue Av. Belgrano con 1224 ciclistas. Es un punto donde ciclistas se reincorporan de o se dirigen a Tafi Viejo o Lomas de Tafí a la altura de la Av Ejercito del Norte", detallaron.
En ese sentido, señalaron que el centro capitalino, por lejos, el punto más concurrido por ciclistas es la esquina de 25 de Mayo y 24 de Septiembre. 1021 ciclistas circulan por día en la zona. Habiendo 3 picos durante la jornada: 120 ciclistas por hora al mediodía. 130 ciclistas por hora a la tarde. 188 ciclistas por hora cerca de las 21h. Dentro de las cuatro avenidas, el punto más transitado es Av Mate de Luna y Av. Mitre con 1176 ciclistas. "Por aquí pasan unos 150 ciclistas por hora en el horario pico de 18h a 20h", puntualizaron.
Haciendo un desglose más profundo, informaron que del total de traslados en bicicleta contados "solo el 10% son ciclistas deportivos": "Los puntos en donde se concentra mayor porcentaje de deportistas son: Av. Mate de Luna y Av. Mitre; Av. Mate de Luna y Ejército del Norte, principalmente entre las 14h y 17h. Del total de traslados en bicicleta, solo el 20% lo realizan mujeres. Esperábamos un número bajo, pero no tan bajo. Ellas son quienes enfrentan mayores barreras individuales, ambientales y sociales en su uso: Acoso, Inseguridad, prejuicios, sobrecarga de tareas, falta de incentivo familiar a corta edad, entre otros".
Por último, informaron que las calles del centro con carril exclusivo de colectivos, siguen siendo de las más transitadas por ciclistas: Gral paz y Jujuy (330 ciclistas por día): el 66% usa el carril bus, el 22% va por la mano izquierda y el 15% en medio de la calle. - Salta y San Juan (677 ciclistas por día): el 33% usa el carril bus, el 27% va por la mano izquierda y el 40% en medio de la calle. - Santiago y 25 de Mayo (693 ciclistas por día): el 31% usa el carril bus, el 59% va por la mano izquierda y el 11% en medio de la calle.
Encuentro con funcionarios municipales
Funcionarios del Municipio se reunieron con integrantes de la asociación que tuvo a su cargo la elaboración del estudio y que también integra el Consejo Económico y Social de la ciudad (CES).
El encuentro estuvo encabezado por la secretaria General, Camila Giuliano; el secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva; y Rodrigo Gomez Tortosa, presidente del CES. Los funcionarios del Municipio enfatizaron que este estudio se enmarca dentro del Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU).
Giuliano remarcó que el diálogo con Meta Bici “responde a una forma de trabajar de nuestra intendenta Rossana Chahla que se basa en dos pilares: por un lado la participación ciudadana, ya que en este caso se hizo un trabajo colaborativo con los usuarios de las bicicletas; y por otro lado, una gestión basada en datos”.
La funcionaria explicó que el estudio consistió “en un conteo de bicicletas en puntos estratégicos”, que permitió obtener “resultados muy bien organizados, sistematizados, que luego van a ser puestos en común con los equipos de las áreas técnicas, con el Centro de Monitoreo de la Movilidad Urbana, con el Centro de Operaciones y Monitoreo Municipal (COMM) y demás, para poder, con todos esos datos, tomar decisiones”.
“Nosotros estudiamos, hablamos con los demás y después implementamos las políticas públicas para que sean eficientes y también que le faciliten la vida diaria a la comunidad”, concluyó la secretaria general.
Benjamín Nieva calificó como “algo fundamental que voces tan calificadas vengan a presentar un estudio en cuanto a la movilidad del punto de vista de la bicicleta en sus distintos segmentos”. Indicó que el conteo arrojó “datos estadísticos, empíricos, que muestren a ciencia cierta, cuál es el universo de bicicletas que se manejan dentro de San Miguel de Tucumán, que atraviesan las distintas avenidas o calles y cuál es el principal de desplazamiento que tienen”.
Nieva informó que el Municipio analizará los datos y examinará propuestas de creación de bicisendas, “considerando la importancia que tiene como un actor central el ciclista dentro de la movilidad en el ámbito capitalino”.
Por último, el funcionario consideró que fue “un gran acierto de la intendenta crear una Secretaría de Movilidad Urbana, dejar de lado ese concepto que había quedado en desuso de lo que hace al tránsito o al transporte y pensar desde el punto de vista de la movilidad, que significa incluir al peatón, al ciclista, al motociclista y potenciar la importancia del transporte público en detrimento del vehículo particular”.
Mirá el informe completo realizado por la asociación Meta Bici en las calles de San Miguel de Tucumán:
