Tras el fracaso de las negociaciones paritarias en el Ministerio de Capital Humano, el gremio local confirmó su adhesión a la medida de fuerza de 24 horas que afectará a todo el interior del país. Aunque los salarios provinciales están al día, la falta de un acuerdo salarial tras más de 90 días de conflicto paralizará el servicio de corta y media distancia.
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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó un paro de actividades para el próximo viernes 14 de agosto, una decisión tomada luego de que la audiencia realizada ante la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo terminara sin resultados positivos. La medida surge tras más de tres meses de negociaciones estancadas, en las que el gremio denunció una pérdida constante del poder adquisitivo de los trabajadores frente a la falta de propuestas concretas por parte de las cámaras empresarias.
César González, secretario general de UTA Tucumán, explicó en el programa Los Primeros la postura de la seccional local frente a este escenario nacional. "No llegaron a un acuerdo. No nos queda otra alternativa, esto se va dilatando día a día, semana a semana", manifestó el dirigente al referirse al agotamiento de las instancias de diálogo en Buenos Aires. En ese sentido, González dejó en claro que la provincia se plegará a lo dispuesto por la cúpula central del sindicato: "Somos una seccional y tenemos que acatar la decisión del consejo directivo. El paro se va a realizar en todo el interior el próximo viernes por 24 horas. Estamos obligados a acatar"
El trasfondo del conflicto radica en la disparidad existente entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y las provincias. El objetivo de la UTA es "llegar a un acuerdo y respetar la escala salarial del AMBA. La escala es uniforme, nada más que se llega a un acuerdo por la escala con distintas cámaras". Sin embargo, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) sostiene que la crisis de financiamiento, la suba de costos operativos y la desigual distribución de subsidios hacen imposible afrontar nuevos incrementos sin comprometer la continuidad del servicio.
Paradójicamente, la situación particular de Tucumán muestra un panorama diferente en cuanto al cumplimiento de pagos inmediatos. Al ser consultado sobre la realidad de los choferes locales, González señaló: "No tenemos problema en ese sentido. Las empresas cumplieron y la semana pasada recibimos la totalidad de julio". A pesar de este cumplimiento, el mandato nacional prevalece, aunque el dirigente no cierra la puerta a gestiones de último momento. "Lo que estoy tratando de hacer es comunicarme con los empresarios para ver si acá se puede solucionar el problema. Si está el ánimo, no se llevará a cabo la medida", aclaró.
Por otro lado, el sector empresarial busca frenar la interrupción del servicio por la vía legal. "Ayer los empresarios solicitaron a Trabajo que encuadren la situación en conciliación obligatoria", informó el secretario general. Este pedido de la FATAP invoca la Ley 14.786 con el fin de evitar que el paro comience a las 00:00 del viernes. Mientras tanto, desde el Ministerio de Capital Humano se instó a mantener el diálogo y ya se ha convocado a una nueva audiencia para el próximo 19 de agosto. Por el momento, y a la espera de una resolución administrativa sobre la conciliación, los usuarios del transporte público en Tucumán deberán prever una jornada sin colectivos para el cierre de esta semana.