La Dirección de Transporte de la Provincia aprobó un incremento que rige desde el 5 de agosto. Desde las plantas de verificación aseguran que los valores locales se encontraban desfasados respecto al resto del país.
Imagen de Archivo. Foto Canal 10.-
Desde el pasado 5 de agosto, los conductores tucumanos se encuentran con un nuevo cuadro tarifario al momento de realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La actualización, autorizada por la Dirección de Transporte de la Provincia, alcanza a todas las categorías de vehículos y busca compensar el aumento en los costos operativos del sector.
Con el nuevo esquema, el costo para los automóviles particulares se fijó en $60.000, mientras que para las camionetas el valor ascendió a $90.000. En el caso de las motocicletas, los precios varían según la cilindrada: las unidades de menos de 150 cc pagan $22.000, entre 151 cc y 300 cc el costo es de $27.000, y para las mayores a 300 cc alcanza los $42.000. Por su parte, los taxis y autos rurales tienen una tarifa diferenciada de $40.000.
Nabor Ramos, encargado de la planta de VTV de San Miguel de Tucumán, explicó en una entrevista con LV12 los motivos detrás de esta medida: "Nuestro último aumento había sido en diciembre y Tucumán siempre estuvo muy por debajo del promedio de las VTV del resto del país". A pesar de este ajuste, el responsable remarcó que la provincia sigue manteniendo una de las tarifas más accesibles a nivel nacional.
En cuanto a la vigencia del trámite, se recordó que los autos particulares deben realizar su primera verificación a partir del tercer año de antigüedad. El certificado tiene una validez de dos años hasta que el vehículo cumple siete años, momento desde el cual la revisión pasa a ser obligatoria de forma anual. Para las motos, la obligatoriedad comienza desde el primer año y la renovación es siempre anual.
Respecto al estado de los vehículos que circulan por la provincia, Ramos señaló que las fallas en el sistema de frenos y el tren delantero son los motivos de rechazo más frecuentes en los autos. En las motocicletas, los problemas suelen detectarse en el desgaste de las cubiertas, las luces y también en los frenos.
Finalmente, desde la planta aclararon que Tucumán aún no ha adherido a la normativa nacional que permitiría a talleres particulares y concesionarias oficiales realizar la verificación. "En la provincia de Tucumán todavía no rige esa normativa", concluyó el encargado, ratificando que el sistema actual de plantas autorizadas se mantiene sin cambios.