Conductores y peatones padecen el mal funcionamiento de los dispositivos que desde fines de 2022 sufren la falta de mantenimiento por parte de la gestión de Germán Alfaro.
Caos en una esquina del microcentro tucumano. Foto eltucumano.com.-
Este viernes, como en toda la semana y meses atrás, los vecinos de San Miguel de Tucumán sufren la falta de funcionamientos de algunos complejos semaforizados provocando un caos de tránsito y poniendo en peligro a los peatones que no pueden cruzar ante el avance de los vehículos.
El móvil de FM latucumana 95.9 estuvo presente en la intersección de calles Crisóstomo Álvarez y Jujuy, donde los semáforos dejaron de funcionar ayer alrededor de la medianoche y nunca volvieron a encenderse causando problemas durante la hora pico de esta mañana.
“Son las 7:30 de la mañana, por acá circulan muchos colectivos”, contaba Franco Carletto que registró los bocinazos de los conductores y las largas esperas de los peatones para cruzar.
Alfredo Fredy Toscano, secretario de Obras Pública saliente de la Capital, señaló a EDET como los responsables de este inconveniente, ya que explicó que los apagones, y a la antigüedad de los dispositivos ─que no fueron renovados─ causaron que muchos de ellos no funcionen.
“Lo veníamos diciendo, como ayer (por el martes) hubo un gran apagón y al ser complejos semaforizados tan antiguos, de tantos años, siempre que esto ocurre produce la descalibración de los semáforos”, explicó Toscano.
“Se queman elementos que hay que reponer, ya veniamos de otros problemas el fin de semana. Cuatro o cinco semáforos importantes que habían salido de funcionar, algunos elementos no estamos consiguiendo pero estamos trabajando en reparar”, enumeró.
A pesar de la explicación, la gestión alfarista no pudo encontrar una solución de fondo a los problemas que comenzaron a fines de 2022 cuando la empresa que mantenía los semáforos abandonó la provincia. “Se llevaron todo el sistema de computación que se encargaba de controlar los semáforos”, reconoció en abril de este año Enrique Romero, subsecretario de Tránsito.
A 10 meses de esas declaraciones, la actual gestión no pudo encontrar una solución de fondo para el caos que genera el pésimo funcionamiento de los dispositivos, dejando el problema para el gobierno de la futura jefa municipal, Rossana Chahla. “Entendíamos que había que parar la licitación para que la nueva gestión la pueda hacer”, reconoció Toscano.