Julio Rodríguez, secretario general de la Federación de Conductores de Taxi, habló sobre el incumplimiento de la ordenanza municipalidad y la ilegalidad y los riesgos de los servicios que ofrecen las multinacionales como Uber. "Hoy comienzan con una tarifa barata y dinámica, pero después...". La respuesta de Mazza. VIDEO.
Imagen Ilustrativa.-
Mañana jueves 29 de junio se va a tratar en el Concejo Deliberante de la Capital tucumana el aumento del 50% en la tarifa del transporte de pasajeros. El aumento empezará a regir a partir del lunes 3 de julio.
“Veníamos pidiendo desde marzo el aumento de tarifas para poder desarrollar la actividad, no habíamos tenido suerte hasta después de las elecciones. Al no tener un incremento ha quedado muy desfasado todo y queríamos tratar de ver de qué forma se podía dar el incremento para poder seguir sosteniendo nuestra actividad, nuestra familia”, afirma al respecto Julio Rodríguez, secretario general de la Federación de Conductores de Taxi en La Tucumana de Mañana (FM latucumana 95.9)
Los conductores de latucumana Gabriel Sanzano y Oscar Mazza indagaron sobre el aumento, las normas que regulan la actividad, las tarifas y el servicio diferenciado con el servicio de Uber, que se usa actualmente en nuestra provincia y significa una competencia para los taxistas.
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Por su parte, Oscar Mazza se refirió a las aplicaciones que ofrecen servicios de transporte y dijo: “Por lo que se ve, pareciera que tiene fecha de vencimiento el sistema privado de transporte único en Tucumán teniendo en cuenta la experiencia de otras provincias, Cabify, Uber, Didi, etc, es algo que tarde o temprano se tiene que analizar porque la ilegalidad existe porque hay usuarios que lo utilizan, que ven un sistema y una tarifa mejor. Pareciera que eso tarde o temprano tiene que legalizarse, ¿están preparados para eso, Julio?”
El taxista respondió de manera contundente: “Sí, estamos preparados para poder innovar dentro de la ilegalidad. Acá vemos un negocio de unos cuantos, de unos picaros, de unos vivos, porque utilizan a la gente que necesita o que ha quedado sin trabajo. Nosotros si nos va mal en el taxi no vamos a inventar y a decir ponemos una radio y somos locutores e informamos, ¿qué es lo más fácil?, tengo un auto parado en mi casa, le pongo una banderita, busco una aplicación y salgo a trabajar. No es que sea mejor, porque lo barato no es lo mejor. Acá hay incumplimiento de ordenanza, porque si se aplica va a quedar claro quiénes son los ilegales y quiénes son la gente que pueden trabajar, los que cumplen la norma. No podemos decir que es mejor porque cobra menos, vamos a lo que es peor: si llega a suceder una desaparición, una violación, un choque, ¿sabe que va a pasar?, de lo mejor va a pasar a cuestionar a quienes tendrían que hacer cumplir con las normas, que son los concejales, la municipalidad, los gobernadores. Tenemos que analizar bien. Estas aplicaciones están en las nubes, no cumplen con las normas, le deben más de diez mil millones de pesos al AFIP”, y agregó: “La casualidad de que hoy usted sea locutor y quede sin trabajo y mañana le ponga un medio una aplicación, ¿solucionó una fuente de trabajo, destruyendo una actividad?”
En ese momento, Sanzano se refirió a los costos diferenciados del servicio de taxi y del servicio de Uber. A lo que Rodríguez contestó: “el mismo costo que le marca a usted definir una paritaria, es el costo que nos marca a nosotros. El costo es la inflación que tenemos. Ellos están desarrollando e invirtiendo con los costos de los tucumanos mismos que creen que porque están en una actividad están cubriendo una necesidad de trabajo, en cambio, le están haciendo la espalda gorda a una multinacional que está desarrollando su actividad con patrimonio de los tucumanos, ellos no están invirtiendo en nada, solo están exponiendo y dando una supuesta solución que es la necesidad de quienes tienen un auto, cubren y se imponen a las reglas de ellos. Mañana la multinacional va a querer copar todo el mercado y va a imponer un costo que no va a ser nada barato, hoy comienzan con una tarifa barata, que es dinámica, un día de lluvia cuesta más. Después van a ser elevadas”.
Al momento de cerrar, Oscar Mazza retomó un punto del discurso de Julio Rodríguez y dijo: “Hay muchas ilegalidades dentro de los medios de comunicación hoy. Pero, ¿sabes que marca la diferencia?, y yo no reniego de esto, bienvenido que haya colegas que puedan hacer su trabajo. Lo que marca la diferencia es la profesionalidad, los que nos escuchan saben que encuentran en nosotros lo que buscan, su identidad, un mensaje claro, idoneidad, criterio y demás. Si ustedes brindan un servicio con todos esos requisitos, pueden aparecer 50 variantes y los van a seguir eligiendo a ustedes. Mientras ustedes brinden un servicio como corresponde, la gente los va a elegir a ustedes”.
El taxista contestó: “En el caso de nosotros tenemos un estado municipal que tiene que estar presente en los controles, y solamente nos ha hecho daño. Venimos en un retroceso de luchar contra el usuario por una tarifa. Tenemos la esperanza de que este gobierno municipal sea quien construya dentro de las normas legales que existan”.
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