El Legislador de Libres del Sur afirmó que los trabajos que la Provincia llevará adelante en una de las presas del dique necesitan “transparencia y calidad técnica”. Solicitud de detalles.
Federico Masso. Twitter/Federico Masso.-
El legislador Federico Masso, adelantó que solicitará la presencia del ministro de Obras Públicas de Tucumán, Fabián Soria, por los trabajos que la Provincia anunció que llevará adelante en una de las presas del Dique El Cadillal.
“La documentación técnica está por pasar al Tribunal de Cuentas para conseguir las autorizaciones y se está convocando a las empresas para que coticen las obras. Seguramente estaremos adjudicando pronto los trabajos para que en el mes de febrero comiencen las obras”, informó el gobernador Jaldo este lunes.
Por esta razón, el parlamentario de Libres del Sur aseguró que pedirá al presidente de la Legislatura, Sergio Mansilla “que el Ministro de Obras Públicas exponga ante Labor Parlamentaria los detalles de la obra” que se realizarán en la zona.
“La importancia que representa el Dique para la provisión de agua para la población como así también para la producción amerita de una explicación exhaustiva de la obra a llevar a cabo, teniendo en cuenta que la misma debe ser realizada por Empresas especializadas en el tema”, explicó Masso a través de las redes sociales.
En ese sentido, agregó que “el presupuesto de la misma que será aportado por el Estado Provincial amerita ser estudiado al máximo para que se tenga un monto testigo de la obra, para que en el Cotejo de Precios no nos sorprenda que la Empresa que gane el mismo presente un monto 3 o 4 veces mayor”.
“Una falla que fue estudiada por profesionales especialistas en la materia de hidráulica debe tener una ejecución a la altura de las circunstancias ya que está en juego la provisión de agua de la población como así también la Seguridad de todos los tucumanos”, indicó.
Luego, hizo referencia a los controles que la obra y los fondos deben tener: “La obra pública en Tucumán tiene en su haber muchos hechos de corrupción, que no sólo están ligados al sobreprecio, sino haber construido con fallas técnicas que terminaron con puentes caídos de 2 años de antigüedad”. “Esta obra necesita transparencia y calidad técnica”, remarcó.
“Por último cuando escucho la palabra " Inyección de Hormigón Armado me viene a la cabeza la obra realizada en el puente Lucas Córdoba en el gobierno de la Dictadura en 1982 que trajo como resultado la caída del mismo en un corto tiempo”, cerró Masso.
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