Según la aerolínea colombiana Avianca Holdings SA, la empresa que prevé radicarse en Tucumán no es subsidiaria, filial, ni parte de su grupo empresario aunque utilice su marca.
Avianca aseguró que no respalda a Avianca Argentina
Según la aerolínea colombiana Avianca Holdings SA, la empresa que prevé radicarse en Tucumán no es subsidiaria, filial, ni parte de su grupo empresario aunque utilice su marca.
La compañía Avianca Holdings se desvinculó ayer oficialmente de Avian Líneas Aéreas SA, comercialmente llamada Avianca Argentina, reciente adjudicataria de numerosas rutas aéreas de cabotaje e internacionales por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Avian Líneas Aéreas cobró notoriedad pública en el país y Tucumán a partir de su interés en cubrir desde nuestra provincia varias rutas aéreas de cabotaje e internacionales. En noviembre del año pasado, el titular de la aerolínea Germán Efromovich firmó con el gobernador Juan Manzur un convenio de cooperación para que la empresa comience a operar en la provincia desde el segundo semestre de este año.
En un comunicado oficial, la aerolínea colombiana niega haber comprado MacAir Jet, firma de la familia Macri y asegura que todo se trató de una operación de Synergy Group. Este grupo, sin embargo, pertenece a los hermanos Germán y José Efromovich, dueños del 78% de las acciones de Avianca Holding SA.
La compañía colombiana afirma también que Avian Líneas Aéreas SA tan sólo “celebró un contrato de licencia de uso de marca con Avianca Holdings SA para utilizar la marca comercial Avianca. Así, aunque la marca comercial es Avianca Argentina, su operación y actuación es totalmente separada e independiente de Avianca Holdings SA”, reza el comunicado de la aerolínea colombiana que insiste en que "ninguna de sus filiales o subsidiarias tiene rutas al interior de la República Argentina".
La “aclaración” de Avianca llega después el fiscal federal Jorge Di Lello imputara al presidente a Mauricio Macri por "asociación ilícita y negociaciones incompatibles" en la concesión de rutas aéreas a Avianca. La imputación también recayó sobre el ministro de Transporte Guillermo Dietrich y el padre del Presidente, quien lideraba MacAir, la empresa vendida a la aerolínea colombiana.
Según el diario La Nación, la familia Macri vendió la empresa aeronáutica MacAir Jet por 10 millones de dólares a Avianca Holdings, incluyendo una flota de cinco aviones Jet Stream 32 SP turbohélice de MacAir Jet. Además adquirió el derecho a usar el hangar en Aeroparque, un activo estratégico para el ahorro de la empresa en el traslado de los aviones. El precio revelado por la venta de la aerolínea de los Macri es inferior al de un helicóptero ejecutivo estándar (Airbus EC145).
http://www.lanacion.com.ar/1993514-la-familia-macri-vendio-macair-a-avianca-por-10-millones-de-dolares
http://www.avianca.com/es/Documents/boletines-de-prensa/avianca-holdings-s-a-no-participa-en-avianca-argentina.pdf
http://www.eltucumano.com/noticia/236446/se-podra-viajar-cinco-paises-once-provincias-desde-tucuman-2017
http://www.eltucumano.com/noticia/238326/suspendido-ingreso-avianca-hasta-se-aclare-si-hay-conflictos-intereses
http://www.eldestapeweb.com/avianca-se-despego-y-aclaro-que-no-es-la-duena-avianca-argentina-n26672
http://www.airbushelicopters.com/website/en/ref/EC145_31.html
La compañía Avianca Holdings se desvinculó ayer oficialmente de Avian Líneas Aéreas SA, comercialmente llamada Avianca Argentina, reciente adjudicataria de numerosas rutas aéreas de cabotaje e internacionales por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Avian Líneas Aéreas cobró notoriedad pública en el país y Tucumán a partir de su interés en cubrir desde nuestra provincia varias rutas aéreas de cabotaje e internacionales. En noviembre del año pasado, el titular de la aerolínea Germán Efromovich firmó con el gobernador Juan Manzur un convenio de cooperación para que la empresa comience a operar en la provincia desde el segundo semestre de este año.
En un comunicado oficial, la aerolínea colombiana niega haber comprado MacAir Jet, firma de la familia Macri y asegura que todo se trató de una operación de Synergy Group. Este grupo, sin embargo, pertenece a los hermanos Germán y José Efromovich, dueños del 78% de las acciones de Avianca Holding SA.
La compañía colombiana afirma también que Avian Líneas Aéreas SA tan sólo "celebró un contrato de licencia de uso de marca con Avianca Holdings SA para utilizar la marca comercial Avianca. Así, aunque la marca comercial es Avianca Argentina, su operación y actuación es totalmente separada e independiente de Avianca Holdings SA", reza el comunicado de la aerolínea colombiana que insiste en que "ninguna de sus filiales o subsidiarias tiene rutas al interior de la República Argentina".
La "aclaración" de Avianca llega después de que el fiscal federal Jorge Di Lello imputara al presidente Mauricio Macri por "asociación ilícita y negociaciones incompatibles" en la concesión de rutas aéreas a Avianca. La imputación también recayó sobre el ministro de Transporte Guillermo Dietrich y Franco Macri, padre del Presidente, quien lideraba MacAir, la empresa vendida a la aerolínea colombiana.
Según el diario La Nación, la familia Macri vendió la empresa aeronáutica MacAir Jet por 10 millones de dólares a Avianca Holdings, incluyendo una flota de cinco aviones Jet Stream 32 SP turbohélice de MacAir Jet. Además adquirió el derecho a usar el hangar en Aeroparque, un activo estratégico para el ahorro de la empresa en el traslado de los aviones. El precio revelado por la venta de la aerolínea de los Macri es inferior al de un helicóptero ejecutivo estándar (Airbus EC145).